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事实上，港股市场更为市场化的注册制使得港股市场具有更宽容、上市效率更高的优势，但其弊端则是港股的破发率较高，多数公司的首发市盈率并不及A股。而对于独角兽，频频破发也就不足为奇。“这是市场的选择，很正常。”资深市场评论人士朱邦凌在接受《华夏时报》记者采访时如是说。
《每日经济新闻》记者查阅工商资料发现，意隆财富股东是赵梁和上海源岑投资控股，其中，赵梁持股90%，上海源岑投资持股10%，上海源岑投资控股是上海阜兴实业集团的全资子公司。上海阜兴集团实际控制人是朱一栋，持股比例是70%，此外赵卓权持股30%。
再来看看朱益宇炒股的具体情况。自2006年9月8日开户至2018年3月26日，“许某媛”证券账户累计交易股票34只，累计买入金额11.76亿元，累计卖出金额11.83亿元。和以往一些违规炒股并亏钱的案例不同，12年间，朱益宇的账户盈利达543.7万元（已扣除相关税费）。
周四重点关注美联储7月货币政策会议纪要。美联储主席鲍威尔可能会让期待长期政策宽松的市场感到失望。这种情况下利率可能首当其冲，但美元也无法摆脱政策预期调整的影响，即使最终事实证明这些都是短暂的。近期，美国股市发生两次暴跌，各项经济指数显示，美国或将迎来又一次经济衰退。对此，特朗普表示，他推行的经济政策没有问题，都怪美联储降息过慢。明尼亚波利斯联储主席卡什卡利称，经济形势好坏参半，衰退风险已经上升，需要更多的政策宽松。
王桦透露，141号文之后，包括即科金融在内的多家第三方平台开始谋求转型——金融科技成为合规下的一个准确定位，平台与持牌机构的合作以技术输出和导流为主要形式。值得注意的是，这个阶段的持牌机构，在通过141号文获得更合规、发展空间更大的市场时，也借力金融科技平台的合作开放，开启了消费金融“大跃进”模式。
责任编辑：余鹏飞在去年11月初的文章中，我们认为汽车行业将经历一场寒冬，在随后的月度销售数据同比大幅下滑印证了我们的看法，不过从今年的汽车销售情况，结合目前发布的一些政策，我们认为汽车行业可能重新回到增长通道。乘联会最新数据显示，广义乘用车2019年1-2月累计综合销量（零售调节销量）同比下降9.6%，而在2018年10-12月，综合销量同比分别下降13.2%、18.0%、19.0%。可以看到，在乘用车终端销量在经历大幅下滑后，虽然目前还没有转正，但已经明显地回暖。
